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[涉农政策] 越南水果直航防城港运输成本省一半

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    2019-2-20 11:30
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 2019-3-5 14:58:57 | 显示全部楼层 |阅读模式
    近日,30个火龙果冷藏柜经越南胡志明港—广西防城港水果航线抵达防城港。在码头完成检疫消毒、货物查验等通关手续后,通过铁路运往重庆。该航线的运营,使得进口水果的运输成本降低了一半。
    这批从越南进口的水果是重庆一家从事水果贸易的企业,经防城港口岸入境的首批货物。该企业负责人邓洪九介绍,此次试水经防城港进口东南亚水果,使用海铁联运,相比其他通过汽车运输的线路节约了约一半的物流费用。货物在防城港港口码头可以直接从货轮到铁路班列“零距离”的接驳,非常便捷省时。2019年,该企业将有1万柜从泰国和越南进口的水果经防城港口岸入境。
    据了解,这家重庆的企业计划将业务逐步转移至防城港,开展防城港—川渝等地冷链海铁联运、保税等相关业务,将与防城港市平台公司开展商贸、通道建设等跨区域项目合作。
    防城港作为中国与东盟海陆相连的边境港口城市,已成为中国西部地区连接东盟国家最便捷、成本最低、运距最短的出海大通道,先后开通了防城港至北京、沈阳、上海、济南、重庆等城市冷链专列以及往西南地区多式联运班列,初步形成海铁、公铁、铁海等多式联运贸易物流新体系并实现常态化运营。
    去年防城港至北京、沈阳、上海、济南、重庆等城市“点对点”全冷链专列达105列835箱,同比增长24%;往西南地区“散改集一票到底”多式联运班列1443列14.43万箱,同比增长15%。
    2019年,防城港市委、市ZF提出,要提升海陆双通道,发挥南向门户城的新优势,主动融入西部海陆新通道建设,形成全方位开放格局,已研究通过了系列扶持冷链经济发展的政策措施,将不断加大对冷链货物**和项目建设的支持力度。

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