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近日,新疆乌鲁木齐BRT5号线智能系统建设启动招标工作, BRT5号线将顺着乌鲁木齐市克拉玛依东西路横穿乌鲁木齐市区, 让沿线市民出行受益。 初步计划开工日期为今年9月10日,竣工日期为
【计划中的BRT5号线】: 东起乌鲁木齐市南湖西路与东外环相交处, 之后沿南湖东西路、克拉玛依东西路一路向西, 一直到克拉玛依西路的尽头骑马山路停车场, 途经乌鲁木齐市政府、友好路十字、老北园春市场、 西外环、新北园春市场等地。
沿途在南湖路处与BRT3号线相交, 在友好路十字与BRT1、2号线相交, 全长约8.2公里。 此次招标:
主要是全套施工图及工程量清单范围内采购、 施工及监理,包括新建公交站台、新建交通标志标线、 新建雨水、电力管线等。
【据了解】:
对于公交专用通道的设计方案和站点设置还在作最后的细化,
具体建设方案在近期出台。 去年,在乌鲁木齐市市委、市政府的高度重视下, 乌鲁木齐市邀请国内专家对交通改善方案进行论证, 并结合首府综合交通规划、公共交通规划和轨道交通规划, 提出了逐步形成以轨道交通为骨干,大容量快速公交系统为支撑, 常规公交为补充的立体化公共交通体系的交通发展战略。 当年建设了BRT1、2、3号线,覆盖北京路、新医路、
友好路、光明路、解放路、南湖南北路等中心城区,并合围成环状。 目前3条线配置车辆272辆,约占全市公交车总数的7%, 每日平均客运量33万-45万人次, 占乘坐公交车出行总人数的14%。
“BRT1、2、3号线基本是南北走向,而5号线是东西走向。
4条线交织后,BRT路网已见雏形。
通过这套大容量快速公交系统,
可以改善首府交通运输环境, 能更好的为市民服务,也体现公交优先的宗旨。” 有关人士说: “随着田字路的改造,克拉玛依东西路等也具备了开通BRT的条件。” |